日前，有大宗商品研究機(jī)構(gòu)人士去南鋼集團(tuán)調(diào)研后說：“去鋼廠的心情總是興奮的，尤其是鋼廠現(xiàn)在過著紅紅火火的好日子。”
　　
　　鋼價(jià)接連拉漲
　　
　　一德期貨黑色事業(yè)部總經(jīng)理彭剛分析稱，近期鋼價(jià)強(qiáng)勢拉漲的原因主要有兩方面：一方面是螺紋鋼供應(yīng)端的收縮；另一方面是市場需求的持續(xù)偏好。
　　
　　供應(yīng)端的收縮主要來自兩塊，名義上退出的鋼鐵產(chǎn)能以及不計(jì)入國家去產(chǎn)能數(shù)據(jù)的“地條鋼”的產(chǎn)能。按照發(fā)改委數(shù)據(jù)，截至目前，今年全國共退出鋼鐵產(chǎn)能3170萬噸，完成年度任務(wù)的63.4%。而“地條鋼”究竟去了多少產(chǎn)能還沒有確切數(shù)據(jù)，彭剛表示，因?yàn)椤暗貤l鋼”是違法產(chǎn)能，所以市場上缺少相關(guān)數(shù)據(jù)，估計(jì)到目前為止去掉3000萬噸產(chǎn)能，總計(jì)減少6000多萬噸的產(chǎn)能。
　　
　　在需求方面，上半年房地產(chǎn)新開工數(shù)據(jù)穩(wěn)中向好，PPP（政府和社會(huì)資本合作）以及基建持續(xù)拉動(dòng)鋼鐵消費(fèi)。找鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，同比來看，今年春節(jié)后螺紋鋼消費(fèi)與去年基本持平，進(jìn)入二季度后總體略有增長。目前已初步呈現(xiàn)較為明顯的淡季不淡特征。前四個(gè)月，華東地區(qū)的線螺采購量持續(xù)火爆，創(chuàng)近5年新高，杭州地區(qū)庫存降至新低。
　　
　　一德期貨研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，開年后螺紋鋼社會(huì)庫存平均降速5%，遠(yuǎn)高于2015年、2016年的1.2%及3.6%，銷量好疊加庫存消化快使得現(xiàn)貨端壓力不大，供需處于緊平衡狀態(tài)。螺紋鋼期貨1605合約交割的時(shí)候盤面價(jià)格拉漲到接近3900元/噸的高位，而交割量卻是近一段時(shí)間較低的水平，如此高價(jià)市場卻無貨可交。
　　
　　資金涌入螺紋鋼期貨
　　
　　持倉量創(chuàng)歷史新高
　　
　　上周，沉寂了一段時(shí)間的期貨市場，再度引來資金的關(guān)注。截至5月22日收盤，螺紋鋼期貨持倉量猛增至451萬手，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄，成交量高達(dá)922萬手，漲4.90%，報(bào)3342元/噸，近6個(gè)交易日漲幅超過13%，主力合約昨日凈流入8.5億資金。
　　
　　天量持倉的背后，是市場對后市鋼價(jià)走勢的巨大分歧。
　　
　　據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)構(gòu)持倉方面，多頭第一席位永安期貨持有的買單量高達(dá)25.6萬手，而空頭持倉第一席位仍為永安期貨，但賣單量僅為14.4萬手，凈多單11萬手。
　　
　　值得注意的是，一德期貨和東航期貨昨日繼續(xù)增倉21994手和8349手，總的持倉量分別為71418和71140手，而上海期貨交易所公布的前20空頭席位沒有一德期貨和東航期貨席位，凈多頭至少超過4萬手。螺紋鋼多空博弈進(jìn)入白熱化階段，昨日再度增倉15.74萬手。業(yè)內(nèi)人士表示，巨量持倉將對行情有著推動(dòng)的作用。
　　
　　找鋼網(wǎng)黑色產(chǎn)業(yè)投研院周耀臣表示，螺紋鋼多空博弈的重點(diǎn)在于三個(gè)方面，鋼材庫存何時(shí)見底、鋼廠利潤何時(shí)見頂以及宏觀去杠桿對于實(shí)體的影響。預(yù)計(jì)上半年鋼價(jià)震蕩偏強(qiáng)，但是螺紋鋼難以支起整個(gè)鋼市的牛市。
　　
　　對于一邊去產(chǎn)能一邊出現(xiàn)產(chǎn)量增長的現(xiàn)象，國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋解釋說，不能簡單地將去產(chǎn)能等同于去產(chǎn)量，更不能把兩者混為一談。產(chǎn)量的多少由供需關(guān)系和價(jià)格變化決定，由市場說了算。